1745. Submitted on 2006/8/14, 16.21 h by :
Complottheorien
Overigens was men in kringen van luchtvaart en veiligheidsdiensten al sinds januari 1995 op de hoogte van de mogelijke mix van vloeibare stoffen aan boord van een vliegtuig. In december 1994 ontplofte een op die manier gemaakt bom aan boord van een Japans vliegtuig. Resultaat 1 dode. De ontwikkelaars van deze methode waren Ramsi Joesoef en Khalid Sheich Mohammed. Het was toen de bedoeling om zon twaalf Amerikaanse vliegtuigen boven de Stille Oceaan op te blazen, maar de zaak werd gelekt).
Heeft u de afgelopen 11 jaar iets gemerkt van extra veiligheidsmaatregelen, zoals geen handbagage aan boord, of het drinken van de vloeistof die je mee aan boord neemt. Nee toch? Gek h? (Bron: stelling.nl)
Starting on January 21, 1995 and ending on January 22, 1995, they would set the bombs on 11 United States-bound airliners that had stopovers all around East Asia and Southeast Asia. (Bron: wikipedia)
Maar goed dat journalisten dit niet allemaal kunnen vinden, stel je voor wat de massa zou denken....
1. wrlrd commented on 2006/8/14, 16.25 h:
Om het mysterie van de bom te ontrafelen:
The "Mark II" "microbombs" had Casio digital watches as the timers, stabilizers that looked like cotton wool balls, and an undetectable nitroglycerin as the explosive. Other ingredients included glycerin, nitrate, sulfuric acid, and minute concentrations of nitrobenzene, silver azide (silver trinitride), and liquid acetone.
The two had already converted fourteen bottles of contact lens solution into bottles containing nitroglycerin, which was readily available in the Philippines. Yousef had taped to the arch of his foot a metal rod, which would serve as a detonator. The two wore jewelry and clothing with metal to confuse airport security.(Bron: wikipedia)