The Black Forest

5209. Submitted on 2013/12/14, 22.17 h by Betsy:

DEN LAATSTE WEEKENDDIENST DAG 1

Zaterdag 14 December 2013

[image]

Vandaag is tante Bets bekaf, vanmorgen om 06:00 op en doorbuffelen tot 19:30 voor de laatste boot.

Het merendeel is geweldig gegaan, behalve dan dat de A15 op de schop ligt vanaf ons kantoor tot aan oostvoorne dus dat betekende veel omrijden en nodeloos tijdverlies.

De hoofdmoot van de dag ga ik eens door de plaatjes laten spreken in plaats van er al te veel commentaar bij te geven, de hoofrollen zijn weggelegd voor de Maersk Majestic, de CSAV Star, de Stolt Puffin en de Uniport bij nacht.

Geniet ervan want het is echt de laatste keer voorlopig in ieder geval en we kicken off met een megapica van bovenstaand tafereel en tevens de foto van de dag, enjoy.

MEGAPICA TERMINAL

Bij aankomst van de Maersk Majestic onderaan de gangway.

Vanaf de brug van de Maersk majestic :

1 + 2 + 3 + 4 + 5

Uiteraard mag ook de brug zelf niet ontbreken 1, 2, 3

Alles lijkt klein vanaf deze brug, kijk maar, het is een 5 maanden oude schuit die amper de zee op is geweest een prachtboot en zeer aardige C/E die mij vol trots zijn schuit laat zien.

Op naar de euromax terminal op de punt van de 2e Maasvlakte naar de CSAV Star, onderweg een plaatje van de nieuwe ECT/APM terminals

De Engine en een wat grotere foto (lichtelijk andere hoek).

De C/E laat mij des(on)gevraagd weten dat iedere cylinder 98 cm. breed is en dat ze er 32 van hebben, godgloeiende wat een geweld, volgens hem rolt de eerste CSAV boot over enkele maanden al van het dok voor 18.000 TEU's.

Ik ben gek op Bulkheads dat weten jullie en het werd tijd voor een foto die mijn voorliefde wat beter doet uitkomen.

Bulkhead

Verder zijn de bootjes van onooglijke aard, niet bijzonder, klein zelfs, een enkele hulpeloos ter reparatie, niet om over naar huis te schrijven.

Toch levert het aardige plaatjes op :

vanaf de Elsa Essberger

Het is winter dus valt de nacht snel en wordt het koud, mijn verjaarde smartphone kan overdags al nauwelijks scherpe foto's maken en in het donker wordt het penibel.

Toch lukt het denk ik, kijk maar.

Skyline

Op de stolt Puffin is het even hard doorwerken, morgen nog terug om lege cylinders (flessen in ons jargon) op te halen, ik voel mij net een melkboer.

En vanaf de brug van de Clifford Maersk op de Uniport, de grootste terminal het dichts bij de stad wat nachtelijke pica's

1 + 2 + 3 + 4

Ik hoop dat ik jullie niet al teveel teleurstel vanwege mijn "groots uitpakken" en even mijn HD camera's meenemen om desnoods het terrein afgeflikkert te worden maar het is gewoon werk en niet alles kan, niet alleen omdat het niet mag maar ook omdat het niet praktisch is om met een 92 kg. cylinder aan de hand een HD camera te bedienen, je mag blij zijn als je klandestien vanuit een hoekje met je overjarige smartphone een leuk plaatje mag weten te schieten.

Tante Bets vindt het best zo en gaat straks lekker slapen, morgen nog een boot of 7 (oa Moerdijk en Vlaardingen), dat kan nog een leuk vervolg opleveren morgen, tot dan houdt het droog a.u.b. en geniet van het weekend.

Liefs,

Bets

There are 21 comments to this post (the latest by roy rolls on 2013/12/17, 21.27 h).

1. Jasper commented on 2013/12/15, 0.00 h:

Vanaf de Maasboulevard vandaag de scheepjes voorbij zien varen maar dat zijn toch maar kleine rakkers als ik die Maersk gigant zie. Wat een beesten van bootjes zijn dat.

Indrukwekkend ook, die kade met die miljoenen containers. Tante Bets levert weer een mooi verslag van tussen het Staal en het Water.

2. Puh! commented on 2013/12/15, 0.58 h:

Mooi Bets!

3. Kittekat commented on 2013/12/15, 11.00 h:

Wow…ongelooflijk. Prachtig, al die containers, zoveel staal en wat zit er allemaal in!!

Deze is favoriet. Het lijken net bakstenen, netjes op elkaar gestapeld.

4. LB commented on 2013/12/15, 12.07 h:

Prachtig, ik kijk uit naar deel twee

5. Arduenn commented on 2013/12/15, 16.25 h:

Danzij de hulpvaardige Somalische vissers wist kapitein Phillips toch nog de juiste koers richting Rotterdam te zetten.

[image]

Hou een sop met sproeien! Zo wordt de zee nat!

6. Betsy commented on 2013/12/15, 16.51 h:

Dank @ allen en in het bijzonder boswachter voor het upgraden van mijn pots, ik ga zo aan deel twee beginnen en die plak ik in de comments.

7. Betsy commented on 2013/12/15, 18.08 h:

DEN LAATSTE WEEKENDDIENST DAG 2

Zondag 15 December 2013

[image]

Lieve bosbewoners, het is nu echt voorbij, met pijn in het hart moet ik het zeggen en ik pink een traantje weg want het is nu echt over voorlopig.

Mijn werkgever heeft besloten in al zijn onkunde en zelfingenomen wijsheid om de boel uit te besteden en dat betekent dat ik vooralsnog geen verslag meer zal doen.

Er rest nog een sprankje hoop opdat de twee partijen die zijn verzocht om per proef ieder 6 weken te draaien het gaan verkloten en dat de weekenddiensten terugkeren naar het eigen personeel maar ik reken nergens op.

Vandaag begon de dag om 07:00 en eindigde om 16:30.

De ochtend stelde niet veel voor, stinkboot met vet in Vlaardingen en wat cylinders (flessen) ophalen bij westerstuw.

We moeten het weer hebben van de maasvlakte vrees ik want daar gebeurt het, hoofdrollen voor de Wega en de MSC Lieselotte.

Eerst nog even naar de Elite die op de RST legt en een mooi panorama van de overzijde aan de Alexanderhaven

Daarna naar de ADM waar men bonen, graan en mais lost/laadt en op de Pasadena een plaatje van het uitzicht waar de bemanning al een dag of twee van mag genieten vanuit de kantine.

Uitzicht Pasadena

Het weer zit mee en aangekomen op de DDW van de ECT terminal bij de Wega aangekomen sneak ik aan boord en naar de brug, dat levert een mooie reeks op.

1 + 2 + 3 + 4 + 5 + 6

De voltallige bemanning ligt te slapen en mijn bonnen worden getekent door een zich in het zweet werkende jonge duitser, ik zeg auf wiedersehen.

Op naar de andere kant van de terminal de DDN wat in het verlengde ligt van de APM waar zich een van de smerigste strontschuiten die ik ooit ben tegengekomen bevindt de MSC Lieselotte

Gebouwd in 1983 en dus dertig jaar oud en dat is te zien, groene smurrie streept langs de hull, een feest dus, handschoenen aan en aan boord.

De bemanning bestaat uit indiers en hoewel ik geen rascist ben ontkom je er in dit beroep niet aan om onderscheidt te maken tussen de verschillende bevolkingsgroepen die je aan boord treft.

Bij een boot vol met indiers is het bidden en hopen dat de C/E of C/O een rus is of iets anders want als het een Indier is dan jammer maar helaas, pak je broodtrommel maar want dat gaat duren.

Boten met Indiers zijn drijvende bureaucratien, zonder dollen, ik kom 1 fles (cylinder) medicinale zuurstof voor hun lazaret leveren en ik doe daar dus gewoon een uur over, gezeik over certificaten, retourfles die nog in het lazaret vastligt etc..

Ik mee naar dat lazaret en man man dat wil je niet je eindstation laten zijn, wat een smerigheid, ik durf er gewoon niet iets van vast te leggen, je moet me op mijn woord geloven.

Volgens de 2nd C/O is het de bedoeling om de schuit leeg halverwege 2014 op te leveren aan de stranden van Bangladesh om tot scrap verwerkt te worden, ik zeg goed idee.

Omdat ik dan toch een uur niks te doen heb een paar mooie plaatjes van het het vertrekkende schip dat zich ervoor bevondt, ik heb de naam ervan niet kunnen lezen, helaas maar wel mooi een schuit lekker dobberend los van de kant.

1 + 2 + 3 + 4 + 5

Ondertussen gaat het werk ook gewoon door op de Lieselotte en koekeloeren we ter hoogte van hetzelfde bulkhead even mee naar de engine

De kers op de taart vandaag is de Queen Mary 2 die naar Amsterdam zou gaan maar slecht weer en dus mogelijk averij bij de sluizen van ijmuiden, boehoe, huilie huilie voor de amsterdammers want dus naar Rotterdam.

Bij thuiskomst op de fiets uit de maastunnel even gestopt om op de parkkade Rotterdam vast te leggen zoals Rotterdam hoort te zijn.

[29iz.jpg]

ik krijg 'm niet goed boswachter, help

Queen Mary 2

Dat was het dan lieve bosbewoners, tante bets zwaait voorlopig af op containergeweld en aanverwante zaken, hopelijk toch tot spoedig.

Fijne kerst en een gelukkig 2014 alvast.

Liefs,

Betsy

8. Puh commented on 2013/12/15, 18.35 h:

Mooi verhaal Bets!

Dat lazaretgedoe lijkt me niet iets wat je gaat missen.

9. Betsy commented on 2013/12/15, 18.40 h:

@Puh, jawel, ik ga er elk aspect van missen, van successtory tot miskleun, alles is er leuk aan.

10. Jasper commented on 2013/12/15, 18.45 h:

de vertrekkende schuit is de Brianna uit Panama zoals op d'r kont staat (waar anders?). En verder, wat weer een heavy metal machines. Prachtig.

Het plaatje van de QMII met die gebouwtjes op de achtergrond toont 100% dat Rotterdam de enige Grote Stad van Nederland is.

hoe blijven al die containers zo mooi hoog opgestapeld op zo'n bootje staan zonder er stante pede van af te donderen in de plomp? Zijn ze vastgeschroefd of zo?

11. Betsy commented on 2013/12/15, 19.01 h:

sjorders noemen we de gasten die met gevaar voor eigen leven containers met schorren, twistlocks en lange haken aan elkaar vastzetten, gevaarlijk beroep.

Uitermate goed betaald maar dat doe je niet meer na 45+, geen volk om ruzie mee te maken wie er het eerst de gangway op mag.

12. Betsy, commented on 2013/12/15, 19.08 h:

Kijk, ik leg het nog een keer uit. Bij aankomst van een boot zijn het de roeiers die 'm vastleggen. Daarna zijn het de sjorders die als eerste aan boord gaan want wat vast zit met schorren moet los en omgekeerd.

Een boot van 300 meter heeft een bemanning van 21-25, inclusief C/O, C/E en Kapitein, de 2nd en 3rd lossen elkaar af en verder heb je te maken met oilers oftewel voetvolk.

Aan de kade gaan er een 10/15 man sjorders aan boord en die zetten de boel bovendeks vast, de deckofficer houdt dat in de gaten want als je 10 ton links neerzet moet je dat rechts compenseren middels bulkwater of anderszins.

Klinkt ingewikkeld maar geloof me als leverancier sta je net boven de oilers, je bent net niet niemand.

13. LB commented on 2013/12/16, 12.23 h:

Dnak voor het prachtige verslag, welke helaas de laatste was!

14. Arduenn commented on 2013/12/16, 13.34 h:

Ik zie dat de Liselotte nu voor de duinen van Teksel ligt!

15. Jasper commented on 2013/12/16, 18.12 h:

Scherpe ogen, om al dat zo vanaf de Sint Pietersberg te kunnen zien.

Arduenn Arendsoog?

16. Betsy commented on 2013/12/16, 19.09 h:

@ Jasper,

http://www.marinetraffic.com/

geweldige site, ik upload de foto's er ook naar toe soms.

17. roy rolls commented on 2013/12/16, 19.35 h:

geweldig die timing met die foto van die libherr kraan met kerst!

18. roy rolls commented on 2013/12/16, 19.36 h:

liebherr verdammt noch mal

19. Jasper commented on 2013/12/17, 7.45 h:

Verkoop die zin aan Liebherr, Roy. Dat is een geweldige reclameslogan.

[image]

20. gast! commented on 2013/12/17, 19.52 h:

Mooi verslag en dito plaatjes Bets, Thnakx.

21. roy rolls commented on 2013/12/17, 21.27 h:

Bayer: wir leben chemie!

Add new comment:

Name:

Site:

The Black Forest navigation bar

|< : << : : >> : >|