7203. Submitted on 2021/3/3, 18.48 h by :
Wen hop? Afl. 10
Musks idee van wat klimaatneutraal* rijden is: Een nieuwe kans om alle CO2 die Nederlandse Teslarijders hebben bespaard in één mooie knal gecompenseerd te zien worden.
Musks idee van wat klimaatneutraal* rijden is: Een nieuwe kans om alle CO2 die Nederlandse Teslarijders hebben bespaard in één mooie knal gecompenseerd te zien worden.
Computer says 'no'.
Musk had er al voor gezorgd dat Tesla’s gewoon smerig zijn door de emissierechten te verkopen aan ouderwetse amerikaanse autofabrikanten.
Landing gelukt, en toch een bevredigend einde.
Niet alleen Amerikaanse Hank, ook Fiat had het hard nodig omdat FCA compleet de boot heeft gemist met electrificatie. Hier kun je zien dat beleid gewoon werkt door uitstoot te bestraffen omdat het de reden achter de merger tussen PSA en FCA is.
Maar is het dan niet eerder zo dat het beleid heeft gefaald? FCA kan gewoon blijven bestaan terwijl het de boot compleet heeft gemist.
Ik wist dit niet. Schokkend, want zo worden die stinkerds eigenlijk kunstmatig in leven gehouden.
Niet echt Hank, het heeft FCA miljoenen gekost en heeft Tesla in leven gehouden waardoor de ontwikkeling van electrisch rijden dus flink is gestimuleerd. Het is nog veel schokkender Dave, de grotere modellen van veel auto's worden eigenlijk met verlies verkocht door de boetes. Eigenlijk zouden die duurder moeten worden maar omdat de consument verslaafd is aan steeds grotere auto's gebeurt dat toch niet.
Ja, het beleid heeft gefaald. Onder meer omdat er te veel emissierechten zijn uitgedeeld. Dit soort initiatieven mag meer ondersteund worden.
Dxtr als we echt een deuk in een pakje boter willen slaan moet er iets gedaan worden aan internationale scheepvaart en staal- en betonproductie zoals Bill Gates argumenteert. Autoverkeer wil je vooral electrificeren om vervuiling in de leefomgeving te reduceren.
Ha, dxtr, ik dacht vanochtend, zou ik geen emissierechten kunnen kopen en die dan vernietigen?
Maar dat kan dus! Fantastisch.
En Erik, nee, ik geloof daar niet in, dat mensen grotere auto’s kopen omdat ze daar verslaafd aan zijn. Dat is gewoon conservatief beleid van de autofabrikanten. Mensen kopen die auto’s omdat ze bestaan, niet omdat ze ze per se willen. Als ze niet bestonden, dan werden mensen echt niet ongelukkig.
"Ik ben succesvol, dus jullie moeten ook doen wat ik doe." En dat terwijl succes vooral van kansen afhangt, en kansen zijn niet gelijk verdeeld.
"Met de revolutionaire form factor van de ZX-85 brengt Dyson eindelijk die hoognodige disruptie naar de wereld van de tondueses."
Die Citroen Ami lijkt godverdomme niet eens op een Ami.
Ik wil best wel een electrische auto rijden maar dan moet ie er niet uitzien als een hello kitty broodtrommel en ik wil er vier mensen en een film-opnameset in kunnen vervoeren.
Ik weet niet precies waarom ik hier woest van word, het zal ongetwijfeld te maken hebben met een gebrek aan normale prikkels, maar jezus christus op een opblaaskip, zo'n plastic dopje op wieltjes geef je toch een eigen nieuwe trendy/schattige naam, een blippy of cityskipper of streetspeeder of om mijn part de Citroën Le Mon. Renault heeft dat eenpersoons electrobakje van ze toch ook niet Renault 4 genoemd?
![[image]](http://i.giphy.com/media/t89p8eoDhQhSo/giphy.webp)
![[image]](http://www.thetruthaboutcars.com/wp-content/uploads/2009/02/mllhjd.jpg)
![[image]](http://nostalgiacentral.com/wp-content/uploads/2014/06/sinclairc5_006.jpg)
1. Arduenn commented on 2021/3/3, 19.17 h:
Hoei. *kijkt*