Ik weet niet of hier toevallig nog mensen zijn die geïnteresseerd zijn in ruimtevaart, maar over 117 minuten na het plaatsen van dit bericht gaat Boeing iets experimenteels lanceren richting ISS. Kijken of het boing doet, kan hier.
"Alles aan dit ruimtevaartproject ademt 'old space' en lobbywerk."
En heel veel 'rood lint' - Boeing-bureaucratie.
NASA gaat ook gebukt onder rood lint. Er is niets bij NASA dat gauw geregeld wordt. Iedereen moet er een plasje over doen, alle lagen bureaucratie moeten er over vergaderen. En lang. En de lobby van de industrie gaat tot in het congres. Dus kan je lang wachten.
Als er nu een steenbrok op de Aarde afstevent, dan is SpaceX onze enige redding want als je het aan NASA overlaat zitten ze als het brok inslaat pas aan hun eerste aftastende vergadering via Zoom. Terwijl SpaceX tegen die tijd ófwel al een apparaat heeft ingezet dat die steen een heel andere kant opstuurt óf ze inmiddels al de helft van de wereldbevolking op Mars hebben neergezet..
/s
Dat viel me ook op. De interessante delen waren animaties ipv daadwerkelijke beelden.
Wat leuk dat je (nog steeds) contact hebt met Ryan! Ik herinner me haar inderdaad. En ik heb de lancering pas vanochtend teruggezien.Ik vind ULA lanceringen echt verre van interessant. Slechte verslaggeving, ze werken met oude meuk die ik al duizendmaal heb gezien, en wat ik hierboven al schreef. Zelfs ESA-lanceringen uit Kourou zijn interessanter.
Ze is één van mijn beste contacten.
Ze is één van mijn beste contacten.
1. Jasper commented on 2022/5/20, 7.18 h:
(vanochtend teruggekeken en de anderhalf uur corporate bullshit aan het begin even overgeslagen.) Nou, dat was weer lachen. Het verschil in hoe het verslag gebracht wordt alleen al. Allemaal stemmen die doorelkaar praten op hetzelfde volume zodat je geen van allen echt kan horen, een gammel tijdlijntje in beeld dat bijna met de hand van gebeurtenis naar gebeurtenis wordt geschoven en graphics uit 2005. Qua tech geen enkele rakettrap die ook maar deels wordt hergebruikt, een ruimteschip dat wederom motorproblemen heeft tijdens de koerscorrecties naar de juiste baan: stuurraket 1 geeft op na 1 seconde, de tweede motor die het overneemt stopt ermee na 25 seconden dus moet een derde het overnemen. (diezelfde motoren deden het op de eerste mislukte testvlucht 3 jaar terug ook al niet goed).
Alles aan dit ruimtevaartproject ademt 'old space' en lobbywerk.
Ik bedoel, iets de ruimte insturen is niets nieuws meer en zelfs India en Iran kunnen dat tegenwoordig. Maar Boeing doet het precies zoals ze het in 1960 ook al deden dus vernieuwend en kostenbesparend is het niet.
Ik ben absoluut geen fan van Boeing's Starliner. Kostenverslindend, nodeloos gecompliceerd en extra vervuilend want niets wordt hergebruikt. Geldt ook allemaal voor het SLS dat ook door Boeing wordt gebouwd en megasuperduur is, enorme vertraging heeft in de ontwikkeling en alleen maar uit oude rommel is opgebouwd. Niets van wat Boeing maakt aan ruimtevaarderij ademt vernieuwing. Het is voortborduren op wat ze weten uit de boekjes die in de jaren 60 zijn geschreven over hoe ruimte te varen. SpaceX heeft die boekjes bij het oud papier gedaan en is nieuwe boekjes gaan schrijven.
Ook ESA maakt zich 'schuldig' aan het te lang vasthouden aan ouderwetse ruitevaart-ideeën. Ariane 6 was al verouderd toen de eerste schets ervan werd gemaakt.
Probleem is dat de 'gevestigde' industrie veel te log en te traag is in vergelijking met de korte lijntjes in mamagementstructuur en de ontwikkelingsmethodes die SpaceX gebruikt.
Ik ben ook geen fan van Elon Musk, maar wel van SpaceX. En daarvan is de dagelijkse leiding in handen van Gwynne Shotwell, niet Musk.